2月14日，國家發(fā)展改革委、國家數(shù)據(jù)局、中央網(wǎng)信辦、交通運輸部、海關(guān)總署、國家鐵路局、中國民航局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合對外發(fā)布《關(guān)于開展物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點工作的通知》（簡稱“通知”）。其中合肥和天津、廣州等16個城市入選成為開展物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點工作的城市。

　　此次入選試點，對于合肥來說，既是本土物流業(yè)潛力的一次釋放，也為本土物流業(yè)的發(fā)展帶來新的機遇，助力合肥大物流體系建設(shè)。

　　打破“信息孤島”實現(xiàn)降本增效

　　什么是物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)？合肥為何能入選試點？

　　根據(jù)通知，物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)主要指不同物流環(huán)節(jié)、物流主體的數(shù)據(jù)共享和整合，打破信息孤島，從而提高物流效率、降低全社會物流成本。通俗理解，通過物流數(shù)據(jù)的互通互聯(lián)，能夠縮短貨物通行/通關(guān)時間，優(yōu)化貨物聯(lián)運路徑等。

　　對此，通知中提出了試點城市的目標，就是要聚焦物流行業(yè)發(fā)展突出問題，破除“信息孤島”“數(shù)據(jù)煙囪”，打通政府部門、相關(guān)企業(yè)及港口、公路、鐵路、航空等業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，創(chuàng)新物流數(shù)據(jù)交互模式和解決方案，打造一批有代表性的示范項目，探索建立公益性和市場化有機結(jié)合的多層次物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)機制，建立健全物流數(shù)據(jù)分類及交換應(yīng)用標準規(guī)范，形成物流公共數(shù)據(jù)共享開放清單，在全國范圍推廣應(yīng)用。

　　在首批試點城市的選擇上，主要以覆蓋東中西部典型區(qū)域、兼顧超特大型城市為原則，精心選取了16個城市，分別為天津、唐山、寧波、金華、合肥、臨沂、鄭州、洛陽、武漢、宜昌、廣州、海口、重慶、成都、烏魯木齊、霍爾果斯。

　　比如合肥，作為中部地區(qū)的重要城市，在物流業(yè)中具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢——居皖之中、承東啟西、連南接北，靠山抱湖、臨江近海，是長三角世界級城市群副中心、共建“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶雙節(jié)點城市、全國性綜合交通樞紐。

　　四個主要任務(wù)試點城市率先“打樣”

　　在通知中明確了試點城市的發(fā)展方向，提出“多式聯(lián)運數(shù)據(jù)開放互聯(lián)” “制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用” “國際物流數(shù)據(jù)綜合服務(wù)” “國家物流樞紐間數(shù)據(jù)互聯(lián)共享”四個主要任務(wù)。

　　通知中要求，在多式聯(lián)運數(shù)據(jù)開放互聯(lián)方面，將推進單證可信流轉(zhuǎn)、貨物全程追溯和物流數(shù)據(jù)標準化，圍繞多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”服務(wù)模式，打通海關(guān)、港口、鐵路、公路、水運、航空、貨代、車隊等多域數(shù)據(jù)，依托物流樞紐運營主體、物流骨干企業(yè)、多式聯(lián)運信息服務(wù)商等多元化主體，結(jié)合地方實際，探索多式聯(lián)運數(shù)據(jù)市場化開放互聯(lián)和運營模式。 

　　在制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用方面，將推進供應(yīng)鏈上下游數(shù)據(jù)交換和融通應(yīng)用，打通制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等貨主企業(yè)與政府部門、物流企業(yè)、鐵路企業(yè)、港口企業(yè)、航運企業(yè)、航空企業(yè)、貨代企業(yè)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，突破供應(yīng)鏈上各參與方的信息共享瓶頸，實現(xiàn)物流信息系統(tǒng)無縫對接和物流全程追蹤。 

　　在國際物流數(shù)據(jù)綜合服務(wù)方面，將探索跨境數(shù)據(jù)融合應(yīng)用的實施路徑，圍繞中歐班列、陸海新通道等國際物流大通道，打通樞紐節(jié)點（港口/陸港/口岸）、海關(guān)、海事、貨代、鐵路企業(yè)、船公司、班列公司、機場公司、全球航運業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，推動國際物流全程追蹤和降本增效。

　　在國家物流樞紐間數(shù)據(jù)互聯(lián)共享方面，試點推進國家物流樞紐、國家綜合貨運樞紐間數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和共享使用，重點圍繞航空、鐵路等通道服務(wù)業(yè)務(wù)，推進服務(wù)產(chǎn)品信息、方位信息、場站能力信息等多維數(shù)據(jù)聯(lián)通，實現(xiàn)樞紐間業(yè)務(wù)協(xié)同、規(guī)則聯(lián)動、運行協(xié)作，發(fā)揮物流樞紐互聯(lián)成網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng)，推動跨區(qū)域物流、制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，促進跨境物流通關(guān)效率明顯提升、全程物流成本顯著降低。

　　數(shù)據(jù)開放互聯(lián)助力合肥大物流體系建設(shè)

　　此次入選試點，對于合肥來說，無疑將為物流業(yè)的發(fā)展帶來新的機遇。

　　近年來，合肥市全力開展大物流體系建設(shè)，傾力打造以生產(chǎn)服務(wù)型、陸港型、商貿(mào)服務(wù)型以及國家航空貨運集散中心為引領(lǐng)的物流設(shè)施布局。

　　去年，合肥新增5A級物流企業(yè)2家，入選首批全國現(xiàn)代商貿(mào)流通體系試點城市；開通合肥港至洋山港首條“河海直達”航線，“新三樣”實現(xiàn)“一站式”出海；新開通國際客貨運航線7條，國際旅客吞吐量增長1.8倍。中歐班列突破900列，新增城市站點31個，獲批國家級中歐班列集結(jié)中心……物流業(yè)高效服務(wù)新能源汽車、新型顯示、集成電路等戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)和量子科技、深空探測等未來產(chǎn)業(yè)。

　　今年，合肥將在“物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)”的試點工作中，發(fā)揮更多效能，持續(xù)實施大通道大平臺建設(shè)行動，申建陸港保稅物流中心（B型），推進國家級中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，建成合肥國際陸港二期；開通合肥至歐洲、非洲航線，加快建設(shè)國際航空貨運集散中心，力爭國際航空貨郵吞吐量增長10%；建成合肥機場國家智慧口岸，爭創(chuàng)國家服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)。(合肥通客戶端-合報全媒體記者 劉小容)

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